OS GT22 c/Escape E-5040

OS GT22
Potencia de gasolina para su avión de 0,90 a 1,20.
Una inversión en la potencia de gasolina de O.S. se amortiza rápidamente con arranques rápidos, mayor potencia y más vuelos con su presupuesto de combustible.
Para los muchos aviones que utilizan motores de incandescencia de 2 tiempos .91 o 4 tiempos 1.20, el GT22 - el tercer motor de gasolina disponible en O.S. - es la elección perfecta. Tiene casi un 10% más de potencia que otros motores de gasolina de 2 tiempos de tamaño similar.
En todo el GT22, el ajuste y el acabado son excepcionales, ofreciendo siempre el mismo alto rendimiento que cuando instaló por primera vez su motor O.S. nuevo, fabricado a mano y con inspección de calidad.
Utiliza el montaje de la viga, a diferencia de la mayoría de los otros motores de gasolina, para una fácil instalación en los aviones diseñados para la energía del resplandor.
El silenciador estilo Pitts ha sido reforzado en las costuras, curvas y lugares de los pernos de montaje para una máxima resistencia.
Rediseñado para facilitar aún más el arranque, el sistema de encendido electrónico IG-02 maneja baterías NiCd/NiMH de 4-6 celdas o LiPo/LiFe de 2 celdas.
El carburador Walbro montado en la parte trasera está diseñado a medida para la GT22 - una guía de la varilla del estrangulador también se ha integrado en el cárter para la configuración sin esfuerzo.
Incluye tuerca de hélice simple con tuerca de bloqueo. Tamaños de hélice recomendados: 16x8, 16x10, 17x6, 17x8.

Cilindrada: 1,35 cu in (22 cc)
Diámetro: 1,26 in (32 mm)
Carrera: 1,08 in (27,5 mm)
Revoluciones prácticas: 1.800-9.000
Potencia: 2,66 CV a 9.000 rpm
Peso del motor: 761,6 g (26,86 oz)
Peso del módulo de encendido: 105 g (3,7 oz)
Peso del silenciador: 4,68 oz (132,6 g)
Hélice de rodaje: 15x10